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楽天市場】OS技研 レーシングクラッチ ストリートマスター GT Type-R。BRZ OS技研 ストリートマスター クラッチ GT1CD SUBARU スバル ZC6 ZD8。トヨタ（TOYOTA） OS技研 ストリートマスター クラッチ GT1CD TOYOTA。OS技研 ストリートマスター レーシングクラッチ シングル MONO-L ハード GT1CD 専用スリーブベアリング付き約1万5千キロ使用しました。パジェロミニ H56A NA エンジン AT オートマ コンピュータ 修理済み。ディスク残量は最小約3.9mm最大4.1mmほどでした。スイフトスポーツZC33Sモンスタースポーツ製クラッチペダル。サイトによるとFA20/FA24どちらにも対応しているみたいです。Keiワークスの5MTミッションボックス。♦ディスク径：215mm♦対応出力：～234kw(320ps)♦クラッチ重量（純正15.72kg⇒stm13.5kg）♦ペダル踏力 （純正 9.6kgf⇒stm18.5kgf）ご質問などありましたらお気軽にコメントください。OS技研 レーシングクラッチ ストリートマスター GT Type-R メタル。一度だけ岡山国際サーキットにて使用いたしております。付属品は画像のものが全てです。ハイゼット　トラック　アトレー　クスコ　RS LSD。スズキ DA16T 純正 最新品番 クラッチ1式。ディスクを交換して長く使えるようにしてみてもいいかもしれません。フライホイールのヒートクラックはほぼありません。シャリー純正エンジンボアアップ75cc。ハイパフォーマンスシフトパッケージ コペン エッセ スポーツシフトキット。ペダル踏力を見ていただくと分かる通り、純正の倍になります。フライホイールの重量がそこそこあり、半クラも使用しやすいようになっているため慣れれば結構スムーズに運転できます。AE86用 ステアリングラック。アルテッツァ orc シングル 実働外し sxe10。